Marinbryggor är kritiska infrastrukturer som står inför ständig exponering för Saltvatten, tung mekanisk stress och fluktueroche miljöförhållanden . A...
Tåggjutning av ståldelar
Tåg gjutning av stål järnvägskogdelar delar
Järnvägskorgar är en avgörande grundskomponent i järnvägsbilar. Tillverkad av gjutstål stöder de främst bilkroppen, överför dragkraft och bär vikt. Deras kärnstruktur består av två sidoramar och en bult, som är styvt kopplade samman för att överföra belastning.
Strukturella funktioner
Bogien är konstruerad av gjutstål. Dess kärnkomponenter, inklusive två sidoramar och en central bult, bildar en stabil triangulär bärande ram. Sidoramarna ger longitudinellt stöd, medan bultarna ger sidostöd och, genom fjädrar, buffert vertikala belastningar. Denna struktur säkerställer fordonsstabilitet under kurvor och dämpar effektivt vibrationer.
Funktioner
Bilkroppsstöd: Den kombinerade strukturen på sidoramarna och bultarna stöder bilkroppen och säkerställer smidig tågdrift.
Belastningsöverföring: Vertikala belastningar överförs från bilens kroppscentrumplatta till bult, där de buffras av fjädrar och distribueras till sidoramarna. Slutligen överförs de till skenorna genom hjulsatserna.
Vibrations- och brusreducering: Vårelementen minskar vibrationer och chock under tågdrift, vilket förbättrar driftsmedlet.
Teknisk utveckling
Tidiga bogier använde vanligtvis en tre-delad gjutstålstruktur (två sidor och en bult). Med tekniska framsteg har moderna boggier förbättrad monteringsstabilitet genom optimerad strukturell design (som Cantilever Beam End Plate Connection Technology) och integrerade självgenererande kapaciteter för att anpassa sig till varierande driftsförhållanden.