Sandgjutning är en mycket använd metallgjutningsteknik som har funnits i tusentals år. Det är fortfarande en nyckelmetod i modern tillverkning på grund...
Tåggjutning av ståldelar
Buffert
Buffertar är enheter som används för att mildra slagkrafter mellan tågbilar under drift och är en avgörande del av kopplingssystemet. Deras kärnfunktion är att absorbera longitudinella slagkrafter som genereras genom broms-, start- eller shuntingoperationer genom att komprimera elastiska element (såsom fjädrar eller friktionsmaterial) och därmed skydda fordonets struktur och last.
Strukturförmåga
Tåg gjutna stålbuffertar består vanligtvis av stålärmar och kraftfulla fjädermonteringar, med vissa modeller tillverkade av gjutstål. De installerade inom undervagnens dragstråle och arbetar i samband med kopplingen, kopplingsoket och andra komponenter för att överföra dragkrafter och bromsar och mildra effekterna av kollisioner mellan tågbilar.
Funktionella funktioner
Materialegenskaper: Gjutstål säkerställer strukturell styrka och slagmotstånd, vilket möjliggör bromsförhållanden motsvarande de av 50 kraftigt laddade lastbilar samtidigt.
Energiabsorption: Effektenergi sprids genom vårkomprimering eller friktion, vilket minimerar skador på banan, fordon och last.
Regelbunden inspektion: Eftersom funktionalitet inte kan testas direkt medan tåget fungerar kräver det periodisk demontering och inspektion på en dedikerad testbänk (t.ex. hydraulisk testutrustning utvecklad av Swiss Technology Company).
Språk
FT GJUTNING



